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北京新機(jī)場獲批同意建設(shè)北京新機(jī)場。 據(jù)悉，機(jī)場工程總投資799.8億元，要求把北京新機(jī)場建成代表新世紀(jì)新水平的標(biāo)志性工程，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機(jī)場終于“塵埃落定”，獲得“準(zhǔn)生證”。
國家發(fā)改委昨天在其網(wǎng)站公布了關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，同意建設(shè)北京新機(jī)場，要求把北京新機(jī)場建成代表新世紀(jì)新水平的標(biāo)志性工程，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機(jī)場終于“塵埃落定”，獲得“準(zhǔn)生證”。
根據(jù)批復(fù)，工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。
根據(jù)今年6月19日環(huán)保部《關(guān)于北京新機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》，北京新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，為新建大型國際樞紐機(jī)場。
從1993年北京市編制《北京市城市總體規(guī)劃1994－2004》時(shí)規(guī)劃的張家灣與龐各莊兩處中型機(jī)場場址，到2002年為配合首都機(jī)場三期擴(kuò)建確定河北廊坊地區(qū)的舊州、曹家務(wù)、河西營和天津武清的太子務(wù)4個(gè)備選場址，以及北京大興南各莊場址，河北固安后西丈、彭村、東紅寺等4個(gè)備選場址，再到2008年專家評審?fù)扑]北京南各莊場址為北京新機(jī)場首選場址，機(jī)場選址工作幾經(jīng)起落，最終確定公布的選址方案。
根據(jù)批復(fù)，北京新機(jī)場項(xiàng)目工期5年，主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道，相應(yīng)設(shè)置8條平行滑行道以及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，建設(shè)150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪。北京新機(jī)場還將建設(shè)70萬平方米的航站樓、7.5萬平方米的貨運(yùn)站、3.5萬平方米的貨運(yùn)綜合配套用房、7.4萬平方米的海關(guān)監(jiān)管倉庫。
據(jù)悉，機(jī)場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場集團(tuán)公司安排自有資金60億元，積極吸引社會(huì)資本參與，不足部分由國家發(fā)展改革委和財(cái)政部按同比例安排中央預(yù)算內(nèi)投資和國有資本經(jīng)營預(yù)算資金解決，資本金以外投資由首都機(jī)場集團(tuán)公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決；空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程機(jī)場場區(qū)內(nèi)項(xiàng)目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機(jī)場集團(tuán)公司和中國航空油料集團(tuán)公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。
“北京新機(jī)場建設(shè)必將成為首都現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系的重要支點(diǎn)，成為北京臨空經(jīng)濟(jì)高端園區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，成為北京南部發(fā)展帶新的重要增長極。”北京國際城市發(fā)展研究院院長連玉明說，“北京新機(jī)場帶來的臨空經(jīng)濟(jì)將造就國際航運(yùn)中心。國際航運(yùn)中心是一個(gè)國際化大都市的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，京津冀地區(qū)也將形成首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場和石家莊機(jī)場協(xié)同作業(yè)的新格局。”
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北京新機(jī)場獲批同意建設(shè)北京新機(jī)場。 據(jù)悉，機(jī)場工程總投資799.8億元，要求把北京新機(jī)場建成代表新世紀(jì)新水平的標(biāo)志性工程，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機(jī)場終于“塵埃落定”，獲得“準(zhǔn)生證”。
國家發(fā)改委昨天在其網(wǎng)站公布了關(guān)于北京新機(jī)場工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，同意建設(shè)北京新機(jī)場，要求把北京新機(jī)場建成代表新世紀(jì)新水平的標(biāo)志性工程，這意味著歷經(jīng)20余年選址的北京新機(jī)場終于“塵埃落定”，獲得“準(zhǔn)生證”。
根據(jù)批復(fù)，工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。
根據(jù)今年6月19日環(huán)保部《關(guān)于北京新機(jī)場項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》，北京新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，為新建大型國際樞紐機(jī)場。
從1993年北京市編制《北京市城市總體規(guī)劃1994－2004》時(shí)規(guī)劃的張家灣與龐各莊兩處中型機(jī)場場址，到2002年為配合首都機(jī)場三期擴(kuò)建確定河北廊坊地區(qū)的舊州、曹家務(wù)、河西營和天津武清的太子務(wù)4個(gè)備選場址，以及北京大興南各莊場址，河北固安后西丈、彭村、東紅寺等4個(gè)備選場址，再到2008年專家評審?fù)扑]北京南各莊場址為北京新機(jī)場首選場址，機(jī)場選址工作幾經(jīng)起落，最終確定公布的選址方案。
根據(jù)批復(fù)，北京新機(jī)場項(xiàng)目工期5年，主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道，相應(yīng)設(shè)置8條平行滑行道以及聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，建設(shè)150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪。北京新機(jī)場還將建設(shè)70萬平方米的航站樓、7.5萬平方米的貨運(yùn)站、3.5萬平方米的貨運(yùn)綜合配套用房、7.4萬平方米的海關(guān)監(jiān)管倉庫。
據(jù)悉，機(jī)場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機(jī)場集團(tuán)公司安排自有資金60億元，積極吸引社會(huì)資本參與，不足部分由國家發(fā)展改革委和財(cái)政部按同比例安排中央預(yù)算內(nèi)投資和國有資本經(jīng)營預(yù)算資金解決，資本金以外投資由首都機(jī)場集團(tuán)公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決；空管工程總投資41.6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程機(jī)場場區(qū)內(nèi)項(xiàng)目投資22億元，資本金按35%的比例安排，由首都機(jī)場集團(tuán)公司和中國航空油料集團(tuán)公司組建的合資公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該合資公司利用銀行貸款解決。
“北京新機(jī)場建設(shè)必將成為首都現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系的重要支點(diǎn)，成為北京臨空經(jīng)濟(jì)高端園區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，成為北京南部發(fā)展帶新的重要增長極。”北京國際城市發(fā)展研究院院長連玉明說，“北京新機(jī)場帶來的臨空經(jīng)濟(jì)將造就國際航運(yùn)中心。國際航運(yùn)中心是一個(gè)國際化大都市的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，京津冀地區(qū)也將形成首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場和石家莊機(jī)場協(xié)同作業(yè)的新格局。”
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（來源于北京青年報(bào)）
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